百家娱乐网-商务生活面面俱到 V-class满足你所有期待

不过豪华品牌向来对mpv市场不太上心,唯有产品线比较齐全的奔驰推出了奔驰v级。作为目前唯一推出mpv车型的豪华品牌,奔驰的v级的表现自然值得期待。个人以为,在目前市售的mpv车型中暂时找不到能匹敌的对手。无论是豪华感的营造方面还是驾乘的品质,v级都展示了奔驰应有的水准,并且在品牌方面也要领先于竞品车型。

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百家娱乐网,借用傲慢与偏见的开篇,“但凡每个有钱的富豪,都想拥有一辆舒服享受的豪车,这已经是一个人尽皆知的真理”。在过去,这辆车是劳斯莱斯幻影、是宾利慕尚、是奔驰s级,不过如今越来越多的富豪开始把目光转移到了mpv身上。

  mpv拥有轿车无可比拟得空间优势,宽敞舒适的空间,6~7座的布局,无论是商旅还是家庭出行,都能得到很好的乘坐体验。不过豪华品牌向来对mpv市场不太上心,唯有产品线比较齐全的奔驰推出了奔驰v级。作为目前唯一推出mpv车型的豪华品牌,奔驰的v级的表现自然值得期待。为了能够完整体验奔驰v级的驾乘感受,我和索老师将这辆“超级大奔”往城市边缘开,开到了北京千里之外的乌兰布统。

外观:端庄气派的大奔

  从外观上来看,奔驰v级整体的造型偏向方正,给我的第一观感是长、高、大、方正,如果加上一点形容词,那就是端庄、气派和商务气息,作为一辆消费级别里最大的奔驰汽车,v级在外观上表露出了非常强的气场,这一点从身材上就能看得出来。

  关于led大灯的效果,前去看完落日回程的时候就有所体验,在草原蜿蜒、直行的双行道上和来往的车交汇,可以感觉到v级的主动式远光灯感应非常到位,开启远光灯后感应来车的反应非常及时,迅速调整大灯的射程,在体验上非常不错,也提升了安全性。

  为了更直观地看出v级的身材,笔者特意将埃尔法和gl8拿出来对比。通过以上表格可以发现,加长后的v260l身材优势非常明显。对于一辆车身长度已经超过5米的mpv来说,我的态度是,“一不做,二不休”。既然都这么大了,那不如在不超过限定的情况下,把空间贯彻到底。

  行旅架的设计体现了奔驰的考量,v级的设定不仅限于商务出行,在周末城市周边行和户外旅行越加受欢迎的当下,行旅架的实用性显而易见。

  除了双侧电动门之外,v级全系标配了后排隐私玻璃,此外还可以加装隐私窗帘,作为一款高端商务车型来说,私密性方面做得非常到位。

  细节方面,尾灯依旧是led光源,在logo上方和车牌下方位置各有一块镀铬饰板装饰点缀。车尾下方保险杠和侧边有一个圆滑过渡的斜角,在兼顾实用的同时做得比较雅致。

  轮毂方面也有所区别,领航版采用的是五幅轮毂,尊贵加长版则为双五辐轮毂,视觉上更加运动,另外卡钳的细节上还有梅赛德斯-奔驰的logo标识。

外观总结:奔驰v级在外观上有黑、银、白三种可选,我们在北京遇到的则以黑色版本偏多,商务气息较浓,而浅色系的银色则可能更加讨家庭成员的喜欢。另外白色则可选配amg套件,在造型上更加运动和性感,简直是超级奶爸的绝配。总的来说,颜色方面每款都各有特色,但就造型上来说,奔驰v级的外观比较偏向商务大气,但家庭使用也并不突兀。

内饰:目前mpv车型里颜值最高的内饰

奔驰的内饰水准一直处在豪华品牌第一梯队,v级也很好地延续了优良传统。在奔驰家族式设计风格的前提下,通过材质和布局方面的变化,将商务所需的豪华大气和简洁雅致非常巧妙地展现出来。个人以为,在目前市售的mpv车型中暂时找不到能匹敌的对手。

内饰总结:奔驰v级的内饰围绕着坐在二排的贵宾(或家人)打造,整体有着非常强烈的高级感,小到细节方面,还提供了ipad支架(选装)、220v标准充电口等非常实用的配置。面子到位,里子也做得很细腻。

空间难逢对手 舒适配置齐全

  v260的身材已经达到了同级别非常优秀的水准,但是深谙中国市场的奔驰还是额外准备了v260加长版本。得益于加长的车身和出色的车高,v260l在空间实用性上要领先同级许多。座椅方面,奔驰v级支持6座(2+2+2)或者7座(2+2+3)两种布局可选,另外配备的是nappa真皮座椅,触感柔软舒适,支撑也做得不错。

  此外,由于采用了滑轨设计,商务接待人数较多时,也可以将第二排航空座椅反向安装在滑轨上,形成二、三排面对面的座椅模式,方便谈话和沟通交流。

动态表现

  奔驰v级全系标配2.0t发动机(m274),匹配的是7挡手自一体变速箱(7g-tronic plus),这套黄金搭档的成熟度和可靠性已经在奔驰的多款车型得到检验。性能参数方面,最大功率155kw(211ps),最大扭矩350n•m,全系四款车型在动力参数方面保持一致。

  v260l的加速表现对于一台这么大体型的mpv来说表现已经是相当不错了,在高速路段超车,油门响应灵敏,并且升降档顺滑,感受不到明显的顿挫感。比较意外的是,奔驰v级在运动模式下也表现出了暴躁的实力,降档迅速,油门响应直接果断。

  v级的的悬挂调教符合mpv车型的舒适性原则,在中高速行驶的过程中对细碎颠簸的过滤表现出不错的水准,尤其是坐在第二排的航空座椅,旅行过程的体验可以说是相当享受。

  在nvh静谧性方面,v级的隔音效果也是中上水准。尤其是在高速的风噪表现上,大身材带来的风阻没有影响它的风噪表现,整体风噪控制不错。综合来看,80km/h的情况下并没有感觉到明显的噪声,整体的静谧性符合预期。

  v级或许是考虑到乘坐的舒适性,在制动调教方面前半程整体偏软,但后段刹车还是比较线性而且踏板行程也比较长,所以制动方面的表现还是比较给力的。

编辑总结:作为目前高端mpv车型中的豪华品牌独苗,奔驰v级在产品力方面的表现对得起它目前的售价。无论是豪华感的营造方面还是驾乘的品质,v级都展示了奔驰应有的水准,并且在品牌方面也要领先于竞品车型。在越来越注重舒适体验的当下,如果要购买一辆兼顾商务和家用的高端mpv车型,我想奔驰v级一定会出现在我的考虑清单之内。(图/文/摄:太平洋汽车网 范志成)

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